Um veículo que tem como matéria-prima um dos mais abundantes recursos do planeta, a água, pode se transformar em alternativa para o transporte coletivo em Porto Alegre/RS. Nesta quarta-feira, o executivo caxiense Agenor Boff se reúne com autoridades da Capital para mostrar o projeto de um ônibus movido a hidrogênio, cuja maior vantagem seria a de ser menos poluente.

Boff representa a Tuttotrasporti, empresa de Caxias do Sul que há mais de 15 anos fabrica chassis de ônibus. Em 2006, a firma desenvolveu um chassi especial que, segundo ela, é do primeiro veículo a hidrogênio da América Latina.

Um protótipo de veículo foi produzido e fornecido à Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo/SP. Após quase seis anos, o projeto foi aprovado, e a empresa já firmou contrato para fazer mais três ônibus.

É com base nessas credenciais que a empresa caxiense pretende abastecer o mercado de ônibus de Porto Alegre.

 “É um combustível livre de emissões de gases, 100% ecológico, e o Brasil é o país que possui as maiores fontes naturais para produção desse recurso. Com isso, pode se tornar o maior produtor mundial de hidrogênio e a maior plataforma exportadora, tanto deste combustível quanto de ônibus ecológicos com emissão zero de poluentes”, argumenta Boff.

Preço do combustível também é vantajoso
Boff estima que, quando construir 700 unidades, o custo de produção já vai equivaler ao dos veículos a diesel. Como o Brasil produz cerca de 30 mil ônibus por ano, ele considera que não será difícil atingir a meta.

Os ônibus a hidrogênio são dotados de um motor elétrico e não a combustão, como os convencionais. O hidrogênio pode ser obtido a partir de gás natural (da Bolívia), etanol (álcool) e água. Por eletrólise, as moléculas de hidrogênio são isoladas e transformadas em gás, que é introduzido numa célula de combustível dentro do ônibus e gera energia elétrica – a que move o veículo.


Fonte: Zero Hora