Amantes do Automobilismo, segue abaixo os três blocos do Programa Competição do dia 5 de Fevereiro, que conta como foi a festa dos melhores do ano do Automobilismo Catarinense.

Circuito de rua, que receberá primeira prova do ano, terá 3,5 km de extensão.

O presidente da São Paulo Turismo (SpTuris) Caio de Carvalho, anunciou oficialmente na última segunda-feira o traçado que receberá a etapa de abertura da Indy, localizado na região do Sambódromo do Anhembi.

Em entrevista à Rádio Bandeirantes, Caio afirmou que o modelo do circuito de rua já está pronto e será apresentado no dia 12, em Indianápolis. O dirigente revelou, ainda, que o traçado terá 3,5 km de extensão.

O circuito ocupará 70% do Parque do Anhembi. O restante da pista será na Avenida Olavo Fontoura e na pista local da Marginal Tietê. A passarela servirá como ponto de largada e onde os carros receberão a bandeirada final.

Fonte: Site Tazio

Um Campeonato mais competitivo, sera?Foto: Divulgação

O Conselho Mundial de Automobilismo deve ratificar um novo sistema de pontos para a F-1 já a partir da temporada de 2010.

O sistema implantado em 2003, que dá a ordem de distribuição de pontos de 10-8-6-5-4-3-2-1 aos oito primeiros colocados de cada corrida, passaria a premiar os dez primeiros em cada etapa, na ordem de 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1, para que os 26 participantes previstos para 2010 possam ter mais chance de pontuar.

Embora pequenas alterações já tenham ocorrido na história da categoria _como o valor de pontos atribuído ao vencedor, que mudou de 9 para 10 pontos em 1991, ou como a implantação feita em 2003, quando os oito primeiros, ao invés dos seis, passaram a pontuar_, o novo sistema é tão diversificado que impede qualquer comparação histórica com os sistemas anteriores.

A nova pontuação foi discutida e apoiada na reunião realizada pela Comissão da FIA na última quinta-feira. Bernie Ecclestone, presidente da FOM, e Jean Todt, presidente da entidade máxima do automobilismo, estiveram presentes no encontro.

Um comunicado da FIA acrescentou: "Estamos desenvolvendo propostas detalhadas para melhorar o show. Elas terão efeito a partir do campeonato de 2010. A FIA e a FOM irão colaborar ainda mais para melhorar a comunicação e a promoção do campeonato para a mídia e para seus fãs no mundo inteiro".

Confira tudo que rolou no programa Competição especial Desafio das Estrelas de Kart, a 5ª Edição aconteceu no novo Kartódromo em Florianópolis.

Leonardo Nienkotter em destaque em mais uma edição da Granja Viana.Foto: Miguel Costa Jr.

COTIA (SP) - Com direito a homenagem ao filho recém-nascido e ao lado dos parceiros Lucas di Grassi e Júlio Campos, Felipe Massa conquistou a 13ª edição das 500 Milhas da Granja Viana, prova realizada neste sábado no Kartódromo Internacional da Granja Viana, em Cotia (Grande São Paulo). Segundo colocado no grid, Massa tomou a ponta na largada, caiu para terceiro no início, mas logo em seguida recuperou uma liderança que o kart número 19 manteve praticamente até o final das 644 voltas. Em segundo lugar terminou a equipe formada por Leonardo Nienkotter, Ricardo Zonta, André Nicastro, Francesco Ventre, Eduardo Dieter e Guilherme Silva. Os octacampeões Rubens Barrichello e Tony Kanaan, acompanhados por Felipe Giaffone, Renato Russo e Osvaldo Negri, chegaram em terceiro.

Massa e companhia impuseram um domínio sem contestação ao longo de toda a corrida. A rigor, só deixaram de comandar a brigada de 55 karts na obrigatória parada mínima de 15 minutos. No mais, jamais foram ameaçados pelos concorrentes. "Acho que foi uma vitória merecida, porque lideramos praticamente desde a primeira curva. Montamos uma equipe que foi constante durante todo o tempo. O preparador Renato Marlia fez um trabalho notável e Di Grassi e o Julinho andaram muito bem, poupando o equipamento, sem colocar o kart sobre as zebras", ressaltou.

Pouco antes de receber a bandeirada quadriculada, Felipe ficou de pé no kart e, ao melhor estilo Bebeto na Copa dos Estados Unidos em 1994, simulou o "nana-nenê" para homenagear o filho Felipinho, nascido na última segunda-feira. "Esse resultado é todo dele. Foi um gesto que planejei apenas nas voltas finais, porque quando a gente pensa nas coisas com muita antecedência geralmente elas não dão certo. Espero repeti-lo na Fórmula 1 em 2010", continuou.

Massa está vivendo um desfecho de temporada que compensa os momentos de preocupação que passou depois do acidente em julho no GP da Hungria. "Fiquei um bom tempo afastado das pistas, apenas olhando as corridas pela televisão e sonhando com a volta. Tem sido um ótimo recomeço, com a vitória na segunda bateria do Desafio das Estrelas na semana passada e agora este resultado aqui na Granja Viana, uma prova longa e sempre bastante difícil", comentou Massa, que aumentou para três o número de títulos na vencera na prova de longa duração, repetindo os feitos de 1997 e 2002.

Depois de uma intensa batalha, o segundo lugar ficou nas mãos da equipe Techspeed, que superou Barrichello e seus amigos por apenas nove segundos depois de quase 11 horas de competição. "Fizemos uma parada para reabastecimento não prevista nas últimas voltas e tememos perder a posição. Pelas nossas contas, voltaríamos atrás do Osvaldo Negri cerca de dois segundos. Mas o trabalho nos boxes foi tão eficiente que regressamos à pista oito segundos na frente deles", explicou o catarinense Nienkotter. Segundo ele, o segredo do excelente rendimento do kart 45 foi o entrosamento e o ritmo semelhante de todos os seus pilotos. "Estamos andando juntos há anos e a diferença do mais veloz para o mais lento da equipe não passa de dois décimos. Além disso, priorizamos o acerto com pneus usados e a estratégia funcionou", concluiu Nienkotter.

Os 10 melhores das 500 Milhas da Granja Viana:

1 - Felipe Massa, Lucas di Grassi e Júlio Campos, 644 voltas em 10h58min17s642
2 - Leonardo Nienkotter, Ricardo Zonta, André Nicastro, Francesco Ventre, Eduardo Dieter e Guilherme Silva, 642
3 - Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Felipe Giaffone, Renato Russo e Osvaldo Negri, 642
4 - Nelsinho Stanisci, Jefferson Muccio, Sebe Malucelli, Alan Siedell, Allan Syrthes, Victor Calman e Arthur Guilherme, 640
5 - Onassis de Souza, Denis Dirani, Sérgio Jimenez e André Matinha, 639
6 - Vinicius de Souza, André Matinha e Fábio Orsolon, 639
7 - Luiz Cordeiro Filho, Yan Cunha e Igor Veras, 639
8 - Rodrigo Stephani, Yuri Alves, Fernando Carvalho e Joel Mendes Jr., 638
9 - Marcelo Monteiro, Marcelo Oliveira, Henrique Lambert e Jelson Teixeira, 637
10 - Felipes Apezzatto, Felipe Lapenna, Galid Osman, Victor Guerin e Dudu Massa, 636

Competição fará parte da Família Vicar

São Paulo (SP), 05/12/09 - A Família Vicar ganhou mais um integrante de peso. A partir de 2010, a programação da principal categoria do automobilismo nacional contará com as provas do MINI Challenge, disputa consagrada em países europeus e da Oceania e que chega pela primeira vez à América Latina. A novidade é fruto da parceria da Vicar Promoções Desportivas, realizadora da Stock Car, e do BMW Group Brasil, e tem como objetivo proporcionar mais um opção para aqueles que pretendem ingressar nas disputas de Turismo.

A apresentação aconteceu neste sábado, no autódromo de Interlagos, e contou com a presença de Carlos Col, diretor-presidente da Vicar, Cleyton Pinteiro, presidente da CBA, Henning Dornbusch, presidente do BMW Group Brasil, Martin Fritsches, diretor da marca Mini, Udo Mark, diretor de Motorsports do Mini, e o ex-piloto Ingo Hoffmann, padrinho da categoria.

Destaque em países como Espanha, Alemanha, Austrália e Nova Zelândia, o MINI Challenge é mais uma opção para a prática do automobilismo. Com a força e o charme da marca, tem tudo para se tornar mais um sucesso no calendário esportivo nacional, especialmente em razão de seu custo, que será de 210 mil reais.

Os carros serão importados da Inglaterra. O modelo MINI John Cooper Works CHALLENGE tem motor de 221 hp, com quarto cilindros em linha, com turbocompressor, injeção direta de gasolina. Com 1.598 cc, pode atingir 240 km/h. O peso mínimo, incluindo o piloto, é de 1.170 kg. Ao longo da temporada, a manutenção ficará a cargo da JL Racing, fornecedor exclusivo dos motores, chassis e demais componentes dos carros da Stock Car, que alugará os carros e prestará toda a assistência de pista aos pilotos.

O MINI Challenge chega ao Brasil para consolidar o excelente momento que a marca MINI está passando no país. Desde sua chegada, em abril deste ano, as vendas da marca superaram a expectativa do BMW Group.

"Quando um campeonato como o MINI Challenge chega ao Brasil, faz-se necessário formar parcerias com marcas que partilham a paixão e valores desportivos intrínsecos da nossa marca. A parceria da MINI Challenge com a Vicar contempla esses valores e vai fortalecer o desenvolvimento e a continuidade do campeonato", afirma Henning Dornbusch, presidente do BMW Group Brasil.

Para Carlos Col, diretor-presidente da Vicar, também destaca a parceria. "É uma grande honra para a Vicar abrigar em seu evento esta tão charmosa categoria, que já é sucesso mundo afora. Ter a parceria com uma empresa da envergadura do BMW Group Brasil e um grande passo dentro das realizações da Vicar", destaca.

Competição

O MINI Challenge terá, num primeiro momento, 15 carros, podendo chegar a 20 já na segunda etapa. A participação poderá ser individual ou em duplas. Serão oito etapas na temporada 2010, sempre acompanhando a Stock Car, e uma ótima alternativa para os praticantes do automobilismo O sistema de disputa prevê duas baterias de 25 minutos cada, ambas acontecendo aos sábados. A pontuação será a mesma da Stock Car.

Vicar

Em 1999 a Vicar passou a gerir a Stock Car, tendo como foco a profissionalização de pilotos e equipes. Ao longo destes anos, transformou a categoria em um bom conteúdo, capaz de atrair a atenção de milhares de aficionados nos autódromos e milhões de telespectadores. Disputas no exterior, Corrida do 1 Milhão de Dólares, circuito de rua em Salvador são algumas das atrações criadas pela Vicar.
A empresa ainda respondeu pela realização de outras categorias, como a Fármula 3 Sul-Americana e a Fórmula Chevrolet.

O calendário para 2010 é o seguinte:*

28/03 - São Paulo
23/05 - Rio de Janeiro
15/08 - Salvador
19/09 - São Paulo
10/10 - Londrina/Alternativa
07/11 - Porto Alegre (Velopark)
21/11 - Brasília
05/12 - Curitiba

*submetido à homologação da CBA e sujeito a alterações

São Paulo (SP), 05/12/09 - Tiago Gonçalves largará na pole position da nona etapa da Copa Vicar, divisão de acesso da Copa Nextel Stock Car. O piloto da equipe DCM Motorsport (Peugeot) garantiu neste sábado, durante o treino classificatório, o lugar de honra no grid da prova, marcada para este domingo, a partir das 14h30, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. Gonçalves assegurou a pole no final do treino, após marcar 1min43seg532, com média horária de 149,83 km/h.

Ao seu lado na primeira fila estará Gustavo Sondermann, da Gramacho Racing (Peugeot), melhor da sexta-feira, que fez a volta em 1min43seg533, a apenas um milésimo de diferença. Wellington Justino, da Hot Car Racing (Chevrolet), sairá na terceira posição, com o tempo de 1min43seg646.

O atual líder da categoria, o paulista Rafael Daniel, da FTS Competições (Peugeot), não conseguiu um bom desempenho e largará apenas na décima colocação com o tempo de 1min44seg149. Dentre os demais pilotos postulantes ao título, o melhor foi o paranaense Julio Campos, da Carlos Alves Competições (Peugeot), que sai na quarta posição, 1min43seg810. A etapa de São Paulo da Copa Vicar, última da temporada, começará às 14h30 e terá transmissão ao vivo pela RaceTV.

A prova em Interlagos promete boas brigas pela primeira posição, uma vez que a disputa pelo campeonato está aberta e três pilotos têm chances de ser o campeão da temporada. O paranaense Julio Campos e os paulistas Felipe Lapenna e Rafael Daniel estão no páreo e a última corrida do ano tem tudo para ser emocionante.

Classificatório da nona etapa da Copa Vicar:

1º) 69 - Tiago Gonçalves (Peugeot, SP), 1:43.532, média de 149,83 Km/h
2º) 4 - Gustavo Sondermann (Peugeot, SP), 1:43.533
3º) 26 - Wellington Justino (Chevrolet, GO), 1:43.646
4º) 99 - Julio Campos (Peugeot, PR), 1:43.810
5º) 10 - Felipe Lapenna (Peugeot, SP), 1:43.824
6º) 8 - Diogo Pachenki (Chevrolet, PR), 1:43.937
7º) 13 - André Bragantini (Peugeot, PR), 1:44.057
8º) 14 - Diego Freitas (Peugeot, BA), 1:44.098
9º) 73 - Sergio Jimenez (Chevrolet, SP), 1:44.138
10º) 22 - Rafael Daniel (Peugeot, SP), 1:44.149
11º) 11 - Pedro Boesel (Chevrolet, PR), 1:44.154
12º) 88 - Leandro Romera (Chevrolet, SP), 1:44.165
13º) 43 - Cássio H de Melo (Chevrolet, SP), 1:44.231
14º) 17 - Eduardo Berlanda (Peugeot, SC), 1:44.277
15º) 16 - Afonso Bastos (Peugeot, SC), 1:44.318
16º) 62 - Renato Russo (Peugeot, SP), 1:44.333
17º) 21 - Lucas Finger (Chevrolet, SP), 1:44.394
18º) 44 - Daniel Pflaumer (Chevrolet, SP), 1:44.407
19º) 18 - Rodrigo Navarro (Peugeot, SP), 1:44.471
20º) 90 - Eduardo Leite (Peugeot, SP), 1:44.627
21º) 31 - Italo Silveira (Chevrolet, MG), 1:44.628
22º) 23 - Marco Cozzi (Chevrolet, SP), 1:44.676
23º) 12 - Leonardo Vital (Peugeot, SP), 1:44.744
24º) 28 - Galid Osman (Peugeot, SP), 1:45.022
25º) 1 - Andre Nicastro (Chevrolet, SP), 1:45.324
26º) 98 - Marcelo Tomasoni (Peugeot, SP), 1:45.362
27º) 54 - Murillo Macedo (Peugeot, SP), 1:46.123
28º) 9 - Cristiano Federico (Peugeot, SP), 1:46.298
29º) 92 - Renato Rattes (CA, SP), 1:46.709
30º) 3 - Leonardo Medrado (Peugeot, RJ), 1:47.920
31º) 49 - Marcelo Cesquim ( , SP), 1:48.047
32º) 36 - Sergio Vida (Peugeot, PR), 1:51.693

Melhor Volta: Tiago Gonçalves, 1:43.532 (149,83 km/h)

Panela velha é que faz comida boa...

Um dia para ficar na história do kartismo não só catarinense, mas Brasileiro. O Kartódromo Internacional de Santa Catarina foi inaugurado em grande estilo, a quinta edição do Desafio das Estrelas de Kart que a partir desse ano (contrato com a empresa RM Eventos é de 3 anos, com renovação automática por mais dois com SC) vai ser no Spiens Park. O Kartódromo tem um traçado de 1.207 metros e inovador, desenhado por Lucas de Grassi e aprovado por Felipe Massa.

Muitos Pilotos foram convidados para a festa de fim de ano deles, A pelada poderia ter Alonso, Badoer, Doohan entre outros. Mas o que se viu hoje foram muitos pilotos que andam ou já passaram pela Fórmula 1 e Fórmula Indy. Bia Figueredo engrandeceu o espetáculo, uma presença feminina no ambiente do clube do bolinha sempre é bom.

O Evento está muito bem organizado, a Federação de Automobilismo de Santa Catarina está de parabéns, entregou o Novo Kartódromo no prazo e perfeito para o uso. E nos treinos-livres realizados na tarde dessa sexta-feira Rubens Barichello mostrou o porquê está no nível que está o novo piloto da equipe Willians vai defender o título do desafio com unhas e dentes. Vai ser difícil superar o homem.

Segue Abaixo os tempos de Hoje.

1º Treino Livre - Desafio das Estrelas

1º) 11 - Rubens Barrichello (SP), 56.289, média de 77,19 Km/h
2º) 1 - Michael Schumacher (D), 56.531
3º) 19 - Felipe Massa (SP), 56.577
4º) 80 - Marcos Gomes (SP), 56.606
5º) 74 - Popó Bueno (RJ), 56.615
6º) 17 - João P Oliveira (SP), 56.702
7º) 20 - Vitantonio Liuzzi (I), 56.707
8º) 50 - Nelsinho Piquet (DF), 56.830
9º) 99 - Xandinho Negrão (SP), 56.872
10º) 23 - Duda Pamplona (RJ), 56.872
11º) 5 - Mario Moraes (SP), 56.919
12º) 65 - Max Wilson (SP), 56.957
13º) 15 - Felipe Giaffone (SP), 57.006
14º) 21 - Bia Figueiredo (SP), 57.007
15º) 18 - Lucas Di Grassi (SP), 57.055
16º) 7 - Christian Fittipaldi (SP), 57.105
17º) 27 - Vitor Meira (DF), 57.141
18º) 8 - Eduardo Berlanda (SP), 57.208
19º) 10 - Ricardo Zonta (SP), 57.212
20º) 3 - Antonio Pizzonia (AM), 57.219
21º) 77 - Tarso Marques (PR), 57.283
22º) 60 - Raphael Mattos (SP), 57.318
23º) 14 - Luciano Burti (SP), 57.528
24º) 16 - Enrique Bedrnoldi (PR), 57.791
25º) 6 - Tonny Kanaan (BA), 58.078

Melhor Volta: Rubens Barrichello, 56.289 (77,19 km/h)

2º Treino Livre - Desafio das Estrelas

1º) 11 - Rubens Barrichello (SP), 55.601, média de 78,14 Km/h
2º) 19 - Felipe Massa (SP), 55.756
3º) 3 - Antonio Pizzonia (AM), 55.821
4º) 50 - Nelsinho Piquet (DF), 55.832
5º) 20 - Vitantonio Liuzzi (I), 55.833
6º) 1 - Michael Schumacher (D), 55.873
7º) 99 - Xandinho Negrão (SP), 55.901
8º) 80 - Marcos Gomes (SP), 55.959
9º) 74 - Popó Bueno (RJ), 55.962
10º) 17 - João P Oliveira (SP), 55.968
11º) 15 - Felipe Giaffone (SP), 55.973
12º) 27 - Vitor Meira (DF), 56.021
13º) 21 - Bia Figueiredo (SP), 56.021
14º) 5 - Mario Moraes (SP), 56.030
15º) 7 - Christian Fittipaldi (SP), 56.093
16º) 65 - Max Wilson (SP), 56.093
17º) 10 - Ricardo Zonta (SP), 56.133
18º) 18 - Lucas Di Grassi (SP), 56.133
19º) 14 - Luciano Burti (SP), 56.133
20º) 8 - Eduardo Berlanda (SP), 56.142
21º) 23 - Duda Pamplona (RJ), 56.242
22º) 16 - Enrique Bedrnoldi (PR), 56.246
23º) 60 - Raphael Mattos (SP), 56.425
24º) 77 - Tarso Marques (PR), 56.528
25º) 6 - Tonny Kanaan (BA), 56.555

Melhor Volta: Rubens Barrichello, 55.601 (78,14 km/h)

Amanhã o Programa Competição vai fazer cobertura in loco do evento, na semana que vem tem cobertura especial do evento.